Un certificat de descàrrega continuada (CDC) és un instrument fonamental en la vida d'algú vinculat al transport marítim. Acredita que la persona està qualificada per treballar en un vaixell i ha mantingut un bon registre de la seva trajectòria. Sense aquest certificat, els mariners no poden embarcar legalment en un vaixell. El C. D. C. recomana a l'empresa del vaixell l'antecedent del mariner i la seva aptitud per treballar de manera segura al mar. Aquest certificat es renova cada vegada que el mariner completa un contracte de navegació. Documenta tots els viatges i el treball realitzat pel mariner. Dit d’una altra manera, a Yiko entenem què significa aquest reconeixement per als treballadors i les empreses del sector marítim i industrial. És important que els treballadors tinguin la possibilitat d’aconseguir feina, i també suposa estalvis per a empreses com la nostra, perquè volem assegurar-nos que tot segueixi les normes establertes.
És molt important saber si un certificat de descàrrega continua és autèntic o fals. Massa sovint, compradors o empreses reben certificats falsos, cosa que provoca grans problemes. Podeu comprovar l'autenticitat del CDC amb l'autoritat marítima del govern o amb qui sigui que emeti aquests certificats. Per exemple, l'oficina marítima del país d'origen del mariner conservarà registres de tots els certificats que hagi emès. Si en tenen un, podeu contactar-los directament o mitjançant un sistema en línia. De tant en tant, l'empleador del mariner també pot verificar el certificat posant-se en contacte amb l'autoritat. Hem trobat casos en què un Certificat d'Autenticitat era autèntic en aparença però no estava registrat a l'oficina oficial. Això va malgastar diners i temps. Un altre enfocament és buscar característiques de seguretat físiques al certificat mateix, com ara marques d'aigua, segells o hologrames. Aquests són detalls difícils de copiar. Comparar la firma o la foto del mariner amb el certificat també és útil. Si el certificat és especialment antic o està malmès, pot ser més difícil de verificar. Per això sempre cal demanar el certificat original i inspeccionar-lo abans d'utilitzar o adquirir solucions. De tant en tant, els certificats fraudulents contenen informació incorrecta, com ara dates errònies o noms entregats. Fer una comparació creuada de tota la informació és imprescindible. Ja hem après que verificar evita problemes més endavant. Pot requerir una mica més de feina, però és millor que confiar en un document fals. Els riscos per a qui utilitza CDC falsos van des dels conflictes legals fins a sancions i danys reputacionals per a una empresa. Per tant, sempre cal confirmar amb cura.
Els compradors grossistes que gestionen més d’un mariner alhora poden tenir grans problemes amb els certificats de descàrrega contínua. En essència, una preocupació habitual és que alguns d’aquests certificats poden estar caducats o no haver-se renovat correctament. Si el certificat està caducat, es pot impedir que un mariner embarqui en un vaixell. Això interromprà els horaris del comprador i provocarà pèrdues. En alguns casos, els compradors reben certificats falsos o manipulats. Aquestes falsificacions poden semblar molt similars als autèntics, però no tenen cap validesa legal. A Yiko, hem vist compradors que han perdut la confiança en els seus proveïdors a causa de CDC falsos. Un altre problema és la manca de consistència en les dades. Per exemple, el nom del mariner que apareix al certificat pot estar mal escrit o bé els dies de servei no coincidiran amb els documents d’embarcament. Això genera molta confusió i fins i tot pot portar a un rebuig per part de les administracions marítimes. Els compradors també tenen problemes quan Certificat Institutional procedeix de diferents països. Cada país té el seu propi format i regulacions per emetre els CDC. I si els compradors no estan familiaritzats amb aquestes normes, podrien autoritzar involuntàriament certificats incorrectes. Per això és important que els compradors estiguin informat sobre les diverses gammes de certificats disponibles i com verificar-los. En altres casos, aquests retards en els documents es deuen al fet que les autoritats triguen una mica a confirmar els certificats o a emetre’n de nous. Aquest tipus de retard alenteix tot el procés. Un altre problema és la comunicació. Els compradors potencials no reben constantment informació suficient dels mariners o empreses de serveis respecte al que se coneix com el seu problema de CDC. Suggerim que els compradors disposin de bons documents i assegurin mantenir la confirmació dels certificats abans de signar acords. Això pot evitar que els prenguin per sorpresa i fa que les empreses funcionin de manera més eficient. A més, els compradors haurien d’educar els seus equips per saber identificar certificats falsos o caducats. La tecnologia pot ajudar, com ara escàners o recursos d'informació que registren els certificats. «Comprar en quantitats més grans també significa que els riscos augmenten si la gent no comprova adequadament els seus certificats. Per tant, centrar-se en la informació és realment important. Segons la nostra experiència, els compradors que passen per alt aquest pas tenen tendència a trobar problemes més greus en el futur — penseu en riscos legals i pèrdues econòmiques. Actuar amb cura respecte als CDC protegeix no només als compradors, sinó també als mariners, assegurant que tothom compleixi les normes i roman segur.
El temps ho és tot en l'enviament al major, ja que es tracta d'administrar grans quantitats. Si una entrega roman al port massa temps, les mercaderies arribaran tard i els clients quedaran insatisfets. Coneix aquest problema i ajuda els grossistes a utilitzar correctament els CDC perquè els vaixells puguin navegar immediatament. Els CDC també contribueixen a garantir que tots els membres de l'equip estiguin formats i sans i equilibrats. Això redueix la possibilitat que un treballador malalt o no qualificat causi accidents o retards. Quan tot és correcte, el procés complet d'enviament fluirà perfectament. El CDC també ajuda els aduaners i les autoritats portuàries a generar més confiança en l'entrega i en la seva tripulació, va afegir. Quan les autoritats saben que el CDC està implicat, entenen que l'equip compleix les normes internacionals. Això vol dir menys preguntes i inspeccions, accelerant encara més l'enviament. Recomanem a altres empreses de transport al major que mantinguin els CDC de les seves tripulacions actualitzats i disponibles de forma permanent. Aquesta mesura bàsica pot beneficiar enormement el procés d'enviament i permetre que els productes arribin a les botigues i als clients puntualment.
Els CDC són molt útils per utilitzar, però de vegades tothom comet errors que disminueixen l'enviament o tenen problemes. Apareixem per ajudar els financers al por menor a superar aquestes confusions habituals explicant-les de manera senzilla. No actualitzar els CDC és un error comú. Un CDC normalment necessita ser renovat cada dos anys. Un enviament també pot evitar-se de sortir del port si el certificat d’un membre de l’equip no és vàlid. Això provoca retards costosos i pèrdua de temps. Recomanem als distribuïdors que haurien d’inspeccionar regularment tots els CDC i de restaurar-los abans que vençin. Un altre error és no omplir correctament els formularis del CDC. De vegades, informació crucial com el nom del mariner, la data de naixement o el vaixell falta o és inexacta. Això pot provocar problemes amb les autoritats portuàries i retards. Suggerim revisar tota la informació abans de lliurar qualsevol document del CDC.
A vegades, els membres del grup danyen els seus CDC. Això suposa un problema, ja que no hi ha cap evidència que estiguin autoritzats per treballar en una entrega. Recomanem fer una còpia de seguretat de cada CDC i ensenyar als membres del grup com protegir els seus certificats. A més, alguns distribuïdors no poden notificar a les autoritats corresponents quan un membre de l'equip abandona la feina o apareix a bord d’una entrega. Això pot provocar inexactituds en els registres dels CDC i dificultar la confirmació de qui està actualment a l'entrega o qui l'assisteix, segons van dir les autoritats. Per ajudar a prevenir això, suggerim que tot plegat passa per una comunicació clara i una bona gestió de registres. Finalment, molta gent no coneix gaire bé les normes sobre els CDC. Això pot causar un ús incorrecte o malentesos. També oferim informació i resums pràctics per ajudar els financers grossistes a utilitzar correctament els CDC. Errors en l'enviament al detall com aquests faran que la vostra vida sigui molt més ràpida, segura i molt menys angoixant, estimat proveïdor grossista. Yiko és aquí per ajudar les empreses a fer-les de la manera adequada.
Les normes i lleis relatives als certificats de transport i grup es modifiquen de tant en tant per garantir que tothom estigui segur i s'ho passi bé de manera justa. Seguim aquestes modificacions de prop perquè els compradors al major puguin seguir fàcilment les normes més actuals sense cap problema. Un canvi important recent és que diversos països han imposat una avaluació més estricta dels Certificats de Descàrrega Continua (CDC). Els CDC sotmetran a un nivell més elevat, i hauran de proporcionar proves clares que els membres del grup són competents, sans i equilibrats. Assessoram els distribuïdors sobre aquests nous requisits i com obtenir que els seus CDC siguin revisats correctament. Un altre pas endavant és l'ús digital dels CDC. Molts ports i companyies navieles estan passant del paper als CDC electrònics. Això facilita l'intercanvi, la compartició i la verificació Diploma/Certificat de Grau fàcilment. La nostra empresa recolza els compradors al major oferint assessorament sobre com fer la transició a CDC digitals i utilitzar-los d'una manera segura.
Benvingut a Yiko, especialitzada en etiquetes hologràfiques anticontrafacció i impressió de seguretat. Ofereix solucions avançades de contrafacció.
Número 6, Carrer 5 de Jinsheng, Zona Industrial de Jinping, Ciutat de Shantou, Província de Guangdong
Drets d'autor © Shantou Yiko Anti-Counterfeit Technology Co., Ltd. Tots els drets reservats. Política de privacitat
EN
